Iako su benzinski motori znatno poboljšani, još uvijek nisu vrlo učinkoviti u pretvaranju kemijske energije u mehaničku.Većina energije u benzinu (oko 70%) pretvara se u toplinu, a zadatak rashladnog sustava automobila je odvođenje te topline.Zapravo, rashladni sustav automobila koji se vozi autocestom gubi dovoljno topline da će, ako se motor ohladi, ubrzati trošenje komponenti, smanjiti učinkovitost motora i ispustiti više štetnih tvari.
Stoga je još jedna važna funkcija rashladnog sustava što brže zagrijavanje motora i održavanje njegove konstantne temperature.Gorivo i dalje gori u motoru automobila.Većina topline koja se stvara tijekom procesa izgaranja odvodi se iz ispušnog sustava, ali dio topline ostaje u motoru, što povećava njegovu temperaturu.Kada je temperatura tekućine protiv smrzavanja oko 93 ℃, motor postiže najbolje radno stanje.Na ovoj temperaturi: Komora za izgaranje dovoljno je vruća da potpuno ispari gorivo, omogućujući gorivu bolje sagorijevanje i smanjujući emisije plinova.Ako je mazivo ulje koje se koristi za podmazivanje motora rjeđe i manje viskozno, dijelovi motora se mogu fleksibilnije okretati, energija koju motor troši u procesu rotacije oko vlastitih dijelova je skraćena, a metalni dijelovi manje su skloni trošenju .
Često postavljana pitanja o sustavima za hlađenje automobila
1. Pregrijavanje motora
Zračni mjehurići: Plin u zračnom rashladnom sredstvu stvarat će veliki broj zračnih mjehurića pod djelovanjem vodene pumpe, što ometa disipaciju topline stijenke vodenog omotača.
Kamenac: Ioni kalcija i magnezija u vodi postupno će se razviti i promijeniti u kamenac nakon što je potrebna visoka temperatura, što će uvelike smanjiti kapacitet rasipanja topline.U isto vrijeme, vodeni put i cijevi bit će djelomično blokirani, a rashladna tekućina ne može normalno teći.
Opasnosti: Dijelovi motora su toplinski ekspandirani, uništavajući normalni zazor pristajanja, utječući na volumen zraka u cilindru, smanjujući snagu i smanjujući učinak podmazivanja ulja.
2. Korozija i curenje
Vrlo korozivno za glikolne spremnike vode.Kako antidinamički fluidni inhibitor korozije ne radi, komponente kao što su radijatori, vodeni omotači, pumpe, cijevi itd. korodiraju.
Vrijeme objave: 17. ožujka 2019