Uvođenje auto pumpe za vodu

Uvod:

Centrifugalne vodene pumpe naširoko se koriste u automobilskim motorima.Njegova osnovna struktura sastoji se od kućišta pumpe za vodu, spojnog diska ili remenice, osovine pumpe za vodu i ležaja ili ležaja spojenog na osovinu, rotora pumpe za vodu i uređaja za vodenu brtvu i drugih dijelova.

princip rada:

Motor pokreće ležaj pumpe za vodu i impeler da se okreću kroz remenicu, a rashladno sredstvo u pumpi za vodu pokreće impeler da se okreću zajedno.U središtu impelera rashladna tekućina se izbacuje i tlak se smanjuje.Rashladno sredstvo u spremniku za vodu usisava se u rotor kroz cijev za vodu pod djelovanjem razlike tlaka između ulaza pumpe i središta rotora kako bi se ostvarila klipna cirkulacija rashladnog sredstva.​​

Ležajevi koji nose osovinu vodene pumpe su podmazani mašću, pa je potrebno spriječiti istjecanje maziva u mast i emulgiranje masti, te spriječiti istjecanje masti.Mjere za brtvljenje pumpe za vodu kako bi se spriječilo curenje uključuju vodene brtve i brtve.Dinamički brtveni prsten vodene brtve i osovina ugrađeni su između rotora i ležaja pomoću interferencije, a sjedište statičke brtve vodene brtve čvrsto je pričvršćeno na kućište pumpe za vodu, kako bi se postigla svrha brtvljenja rashladna tekućina.​​

Kućište pumpe za vodu povezano je s motorom preko brtvila i podupire pokretne dijelove kao što su ležajevi.Na kućištu vodene pumpe nalazi se i odvodni otvor koji se nalazi između vodene brtve i ležaja.Nakon što rashladno sredstvo iscuri kroz vodenu brtvu, može iscuriti iz otvora za odvod, što je spriječilo rashladno sredstvo da uđe u šupljinu ležaja, oštećujući podmazivanje ležaja i hrđajući komponente.Ako rashladna tekućina i dalje curi nakon što je motor zaustavljen, vodena brtva je oštećena.

Pogon vodene pumpe:

Općenito ga pokreće radilica motora kroz klinasti remen.Prijenosni remen je okružen između remenice radilice i remenice vodene pumpe.Čim se radilica okrene, vratilo pumpe za vodu se okreće, a vratilo pumpe za vodu pokreće rotor na rotaciju, pretvarajući mehaničku energiju u hidrauličku energiju.

Rotor je srž rada pumpe.Samo kretanje impelera je vrlo jednostavno, a samo se okreće s osovinom.Međutim, zbog djelovanja lopatica, kretanje tekućine u impeleru je vrlo komplicirano;s jedne strane uključeno je u kretanje s rotacijom impelera, a s druge strane se kontinuirano izbacuje iz rotirajućeg rotora pod pogonom lopatice, odnosno kretanjem u odnosu na rotor.Stoga vanjski promjer rotora, visina i kut lopatica rotora i razmak s kućištem crpke izravno utječu na performanse crpke.