Sustav hlađenja motora jedan je od šest glavnih sustava motora.Njegova je funkcija na vrijeme odvesti dio topline koju apsorbiraju zagrijani dijelovi kako bi se osiguralo da motor radi na najprikladnijoj temperaturi.
Komponente rashladnog sustava
U cijelom rashladnom sustavu rashladni medij je rashladna tekućina, a glavne komponente su termostat, pumpa za vodu, remen pumpe za vodu, radijator, ventilator za hlađenje, senzor temperature vode, spremnik tekućine i uređaj za grijanje (slično radijatoru).
1) Rashladna tekućina
Rashladna tekućina, također poznata kao antifriz, tekućina je sastavljena od aditiva protiv smrzavanja, aditiva za sprječavanje korozije metala i vode.Mora imati svojstva protiv smrzavanja, korozije, toplinske vodljivosti i svojstva da se ne pogoršava.Danas se kao glavna komponenta često koristi etilen glikol, a dodaje se i antifriz s aditivima protiv korozije i voda.Voda za rashladno sredstvo je poželjno mekana voda, koja može spriječiti stvaranje kamenca u vodenom omotaču motora, što će blokirati prijenos topline i uzrokovati pregrijavanje motora.Dodavanje antifriza u vodu također povisuje vrelište rashladne tekućine, što ima dodatni učinak sprječavanja preranog vrenja rashladne tekućine.Osim toga, rashladna tekućina također sadrži inhibitore pjene, koji mogu spriječiti stvaranje pjene u zraku pod djelovanjem rotora vodene pumpe i spriječiti raspršivanje topline stjenke vodene košuljice.
2) Termostat
Iz uvođenja ciklusa hlađenja može se vidjeti hoće li termostat odabrati "hladni ciklus" ili "normalni ciklus".Termostat se otvara nakon 80°C, a maksimalno otvaranje je na 95°C.Nemogućnost zatvaranja termostata stavit će ciklus u "normalni ciklus" od početka, što će rezultirati time da motor neće postići ili postići normalnu temperaturu što je brže moguće.Termostat se ne može otvoriti ili je otvor nefleksibilan, što će spriječiti cirkuliranje rashladne tekućine kroz radijator, uzrokujući da temperatura bude previsoka ili da bude normalna kada je visoka.Ako dođe do pregrijavanja jer se termostat ne može otvoriti, temperatura i tlak gornje i donje cijevi vode radijatora bit će različiti.
3) Pumpa za vodu
Funkcija vodene pumpe je stvoriti tlak rashladne tekućine kako bi se osiguralo njeno cirkuliranje u sustavu hlađenja.Kvar vodene pumpe obično je uzrokovan oštećenjem vodene brtve koja uzrokuje curenje, a kvar ležaja uzrokuje abnormalnu rotaciju ili buku.Kada se motor pregrije prvo treba obratiti pozornost na remen vodene pumpe, provjeriti je li remen puknut ili olabavljen.
4) Radijator
Kada motor radi, rashladna tekućina teče u jezgri hladnjaka, zrak prolazi izvan jezgre hladnjaka, a vruća rashladna tekućina postaje hladna zbog odvođenja topline u zrak.Na radijatoru postoji i važan mali dio, poklopac hladnjaka, koji se lako previdi.Kako se temperatura mijenja, rashladna tekućina će se "širiti i skupljati", a unutarnji tlak hladnjaka raste zbog širenja rashladne tekućine.Kada unutarnji tlak dosegne određenu razinu, poklopac hladnjaka se otvara i rashladna tekućina teče u spremnik;niže i rashladna tekućina teče natrag u hladnjak.Ako se rashladna tekućina u akumulatoru ne smanji, ali se razina tekućine hladnjaka smanji, tada poklopac hladnjaka ne radi!
5) Ventilator za hlađenje
Tijekom normalne vožnje, protok zraka velike brzine dovoljan je za raspršivanje topline, a ventilator općenito ne radi u ovom trenutku;ali kada radi malom brzinom i na mjestu, ventilator se može okretati kako bi pomogao radijatoru da rasprši toplinu.Pokretanje ventilatora kontrolira senzor temperature vode.
6) Senzor temperature vode
Senzor temperature vode zapravo je temperaturni prekidač.Kada temperatura ulazne vode u motor prijeđe 90°C, senzor temperature vode spojit će se na krug ventilatora.Ako je ciklus normalan i ventilator se ne okreće kada temperatura poraste, potrebno je provjeriti senzor temperature vode i sam ventilator.
7) Spremnik za skladištenje tekućine
Funkcija spremnika za pohranu tekućine je dopunjavanje rashladne tekućine i prigušivanje promjene "toplinskog širenja i hladnog skupljanja", stoga nemojte prepuniti tekućinu.Ako je spremnik tekućine potpuno prazan, ne možete samo dodati tekućinu u spremnik, morate otvoriti čep hladnjaka da provjerite razinu tekućine i dodati rashladnu tekućinu, inače će spremnik tekućine izgubiti svoju funkciju.
8) Uređaj za grijanje
Uređaj za grijanje u automobilu uglavnom nije problem.Iz uvoda ciklusa može se vidjeti da ovim ciklusom ne upravlja termostat, pa uključite grijač kada je auto hladan, ovaj ciklus će imati malo odgođeni učinak na porast temperature motora, ali učinak je stvarno mali, tako da nema potrebe zagrijavati motor.Zamrznuti.Upravo zbog karakteristika ovog ciklusa, u slučaju nužde kada se motor pregrije, otvaranje prozora i uključivanje grijanja na maksimum pomoći će da se motor donekle ohladi.
Vrijeme objave: 23. lipnja 2020