Električni termostat, sklop termostata rashladne tekućine motora za BMW motor B58, OEM: 11537642854
Brzi detalji
| Ime proizvoda | Električni termostat, sklop termostata, kućište termostata rashladne tekućine motora, modul upravljanja toplinom, rezervni dijelovi za hlađenje motora |
| Model automobila | BMW |
| OEM.BR. | 11537642854 |
| Motor | B58 |
| Način rada | Električni |
| Materijali | PPS, PPA |
| Veličina | 23,5*18*18 cm |
| GW | 2KG/KOM |
| Jamstvo | 18 mjeseci |
| Pakiranje | Oustar kutija u boji, neutralno pakiranje ili prilagođeno |
| Zemlja | Proizvedeno u Kini |
| Vrijeme isporuke | Većina stilova ima zalihe. 1-3 dana za zalihe stilova 7-25 dana za veliku masovnu proizvodnju |
| Plaćanje | T/T, Paypal. može se pregovarati. |
| Način prijevoza | DHL, UPS, Fedex, TNT, morem, zrakom itd. |
Oprema za automobil
Kompatibilan sa sljedećim modelima (samo za referencu)
| Oprema za automobil | Model | Godina | Motor |
| bmw | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 i |
| 340 i xDrive | |||
| 4 Cabrio (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 i | |
| 440 i xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 i | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Specifikacija proizvoda
S brzim razvojem tehnologije automobilskih motora, zahtjevi za sustavom hlađenja motora stalno rastu.U novoj generaciji motora serije B48TU usvojena je segmentirana kontrola hlađenja, segmentirana kontrola hlađenja motora novo je razvijena upravljačka shema.
1. Hlađenje dijela motora služi za kontrolu fluksa različitih rashladnih krugova motora povezanih s modulom za upravljanje toplinom (zamjena za elektronički termostat) kontroliranjem položaja ventila za hlađenje električnog dijela (SCV) prema radnom rasponu motora.Na primjer, protok rashladne tekućine kroz kućište radilice može se po potrebi prekinuti tijekom faze zagrijavanja i rada s djelomičnim opterećenjem.U tom slučaju rashladna tekućina teče samo kroz glavu cilindra.U fazi zagrijavanja, motor može brže postići svoju radnu temperaturu, a rad motora s niskim emisijama može se ostvariti u načinu rada s djelomičnim opterećenjem.
2. Struktura Sastav sustava kontrole hlađenja bloka motora Motor usvaja sustav upravljanja hlađenjem bloka hlađenja, čija je glavna komponenta modul za upravljanje toplinom.Modul za upravljanje toplinom nova je vrsta električnog termostata koji zamjenjuje tradicionalni elektronički termostat.Električni pogon modula toplinskog upravljanja sastoji se od istosmjernog motora, mehanizma promjenjive brzine i senzora položaja.Odnos veze njegovog unutarnjeg kruga prikazan je na slici
3. Upravljačka jedinica upravlja istosmjernim motorom kako bi prilagodila položaj rotacijskog ventila unutar određenog raspona, a senzor ga nadzire.S jedne strane, rotacijski klizni ventil u modulu za upravljanje toplinom povezuje ili zatvara otvoreni poprečni presjek različitih rashladnih kanala na varijabilan način, tako da hladi različite komponente motora;Osim toga, prema zahtjevima za hlađenje motora tijekom rada, brzina protoka rashladnog kanala povezanog s modulom za upravljanje toplinom može se podesiti na točan način podešavanjem veličine otvorenog poprečnog presjeka kako bi se postigao najbolji učinak hlađenja .Struktura kao na slici ispod:
detalji o proizvodu
Naš termostat izrađen je od najlonskih materijala otpornih na visoke temperature. Osjetljivost našeg termostata na temperaturu vode može učinkovito kontrolirati količinu vode u spremniku kako bi se osiguralo da motor radi na normalnoj temperaturi vode.
Termostat motora automobila je komponenta u rashladnom sustavu koja se otvara i omogućava cirkuliranje rashladne tekućine nakon što se motor zagrije.To daje dvije glavne prednosti: 1) Omogućuje da se motor zagrije na svoju optimalnu temperaturu što je brže moguće i 2) Održava motor na optimalnoj temperaturi dok radi.
Test proizvoda
Oustar električna pumpa rashladne tekućine i termostat imaju iznimno stroge procese kontrole kvalitete, svi naši proizvodi moraju proći kroz 17 testova prije lansiranja na tržište.
Naša radionica, Laboratorij
Certifikati
O BMW električnom termostatu
1.Što radi termostat na BMW-u?
BMW termostatkontrolira protok rashladne tekućine iz vašeg BMW motora kroz hladnjak.Tijekom zagrijavanja rashladna tekućina teče, ali ne u hladnjak dok se ne postigne odgovarajuća radna temperatura.
2.Koliko dugo traju BMW termostati?
Koliko dugo traje termostat hladnjaka automobila?Ne postoji određeno vrijeme za prestanak rada hladnjaka automobila.Međutim, većina stručnjaka za automobile preporučuje zamjenu termostata automobila nakon10 godina.
3.Kako da znam je li moj BMW termostat neispravan?
Evo znakova da termostat vašeg automobila ne radi:Mjerač temperature pokazuje visoku temperaturu i motor se pregrijava.Temperatura se nepravilno mijenja.Rashladna tekućina vozila curi oko termostata ili ispod vozila.
4. Mogu li voziti bez termostata?
Ako vozite auto bez termostata,radit će na 50 stupnjeva Celzija.Kada automobil vozi na ovoj temperaturi, stvorit će se vlaga ili vlaga.A kada se zgusne, pomiješat će se s uljem i pretvoriti u bljuzgavicu (vodeni led).Ova bljuzgavica blokira podmazivanje.
5. Hoće li se motor pregrijati bez termostata?
Pokretanje motora bez termostatamože uzrokovati pregrijavanje motorajer rashladno sredstvo prebrzo prolazi kroz motor i neće dopustiti da rashladno sredstvo apsorbira toplinu iz motora.
